O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) abre nesta sexta-feira (29) as operações do programa Move Brasil – Caminhões e Ônibus, iniciativa do Governo Federal voltada à renovação da frota nacional de veículos pesados. O programa contará com até R$ 21,2 bilhões para financiar caminhões, caminhões-tratores, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários fabricados no Brasil.
A linha de crédito será operacionalizada por instituições financeiras credenciadas ao BNDES e atenderá transportadores autônomos, cooperativas, empresários individuais e empresas do setor de transporte rodoviário de cargas e passageiros.
Segundo o governo, o objetivo é modernizar o transporte brasileiro, reduzir custos logísticos, aumentar a segurança nas estradas e estimular a indústria nacional de veículos pesados e implementos.
Recursos e foco no transporte
Do total previsto para o programa, R$ 14,5 bilhões virão de recursos da União, por meio do Tesouro Nacional, enquanto até R$ 6,7 bilhões serão aportados pelo próprio BNDES.
O programa reserva ainda R$ 2 bilhões para financiamento de ônibus e micro-ônibus e outros R$ 2 bilhões destinados a transportadores autônomos e cooperados, ampliando o acesso ao crédito para pequenos operadores do transporte.
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De acordo com o ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Márcio Elias Rosa, a nova etapa do programa amplia o alcance da iniciativa ao incluir ônibus e implementos rodoviários.
“O programa incentiva a renovação da frota, fortalece a indústria nacional e gera impactos positivos em toda a cadeia automotiva”, afirmou.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou que o programa busca combinar eficiência logística, sustentabilidade e modernização da frota brasileira.
Condições de financiamento
O Move Brasil permitirá o financiamento de veículos novos fabricados no país, credenciados no sistema do BNDES e compatíveis com os padrões ambientais do Proconve P-8.
No caso dos caminhões seminovos, permitidos apenas para transportadores autônomos e cooperados, os veículos deverão ter fabricação a partir de 2012 e atender às exigências ambientais da fase P-7 do Proconve.
As condições variam conforme o perfil do beneficiário. Para transportadores autônomos, o prazo poderá chegar a 120 meses, com até 12 meses de carência. Empresas de transporte de cargas terão prazo de até 60 meses, enquanto empresas de passageiros poderão financiar em até 120 meses.
As taxas de juros podem ficar próximas de 13% ao ano, dependendo da análise de crédito e das condições negociadas com os bancos parceiros.
O limite de financiamento será de até R$ 50 milhões por cliente, sem valor mínimo de operação.
Impacto para logística e agro
A renovação da frota é vista como estratégica para reduzir a idade média dos veículos pesados em circulação no Brasil, o que pode trazer ganhos de produtividade, economia de combustível e menor custo de manutenção.
Para o agronegócio, a medida tem potencial para melhorar a eficiência no transporte da produção rural, especialmente no escoamento de grãos, carnes e outros produtos agropecuários em longas distâncias.
O programa também deve beneficiar fabricantes de implementos rodoviários, concessionárias, cadeia de autopeças e serviços especializados de manutenção.
Demanda forte por crédito
O lançamento do Move Brasil ocorre após o forte desempenho do programa Mover, criado anteriormente para financiar caminhões novos e seminovos.
Entre dezembro de 2025 e maio de 2026, o programa anterior movimentou mais de R$ 9,7 bilhões em operações, com mais de 15,6 mil caminhões financiados.
Segundo o BNDES, a procura reforça a demanda do setor por crédito voltado à modernização da frota nacional.
Como acessar o programa?
Os interessados deverão procurar um banco credenciado ao BNDES para solicitar o financiamento. Caberá à instituição financeira realizar a análise de crédito e encaminhar a operação ao Banco.
O prazo para protocolo das operações vai até 28 de agosto de 2026, podendo ser encerrado antes caso os recursos disponíveis sejam totalmente utilizados.
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