A Associação dos Produtores de Soja e Milho de Rondônia (APROSOJA-RO) manifestou preocupação com os impactos do pedágio e das condições da infraestrutura viária sobre a competitividade logística do estado.
Segundo o presidente da entidade, Jair Gollo, a associação nunca foi contrária ao modelo de concessão rodoviária, desde que ele viesse acompanhado de melhorias efetivas para quem depende diariamente das estradas para escoar a produção.
“Nós tínhamos esperança de ter um asfalto bom, rodovias duplicadas nos trechos mais movimentados e melhorias reais para quem produz e transporta”, afirmou.
Problemas na BR-364 seguem preocupando setor
Jair Gollo também criticou as condições de manutenção da BR-364, principal corredor logístico de Rondônia. Segundo ele, muitos reparos realizados na rodovia acabam provocando ainda mais transtornos para motoristas e transportadores.
Preço do frete agrícola continua alto com safra recorde
Gargalos logísticos custam R$ 106 por segundo ao agro brasileiro
Inverno eleva complexidade no transporte de cargas sensíveis
“Em vez de resolver o problema dos buracos, às vezes fica até pior. O produtor e o transportador estão cansados de enfrentar isso todos os dias”, declarou.
A entidade destaca que a precariedade da infraestrutura impacta diretamente o transporte de cargas, aumenta custos operacionais e reduz a eficiência logística do estado.
Custos elevados afetam produtores e transportadores
Outro ponto levantado pela APROSOJA-RO é o peso financeiro das tarifas sobre o transporte da produção agrícola. De acordo com Jair Gollo, parte da renda que antes permanecia na atividade produtiva passou a ser direcionada ao pagamento de pedágios e ao aumento do custo logístico, reduzindo as margens de produtores rurais e transportadores.
“Tem transportador gastando valores extremamente altos por mês apenas com tarifas”, pontuou.
A entidade também demonstra preocupação com a possível perda de competitividade de Rondônia frente a outros corredores logísticos do país. Segundo o presidente da APROSOJA-RO, cargas oriundas de regiões produtoras do Mato Grosso já começam a buscar rotas alternativas devido ao aumento dos custos para circular pelo estado.
“Quando a logística deixa de ser competitiva, o fluxo de cargas muda. E quem perde arrecadação, movimentação econômica e oportunidades é Rondônia”, alertou.
Setor pede diálogo e soluções
Jair Gollo ressaltou ainda o sentimento de insegurança entre produtores rurais diante do atual cenário logístico e econômico.
“Muitos produtores estão preocupados com o futuro. O setor produtivo precisa ser ouvido, porque estamos falando da economia do estado, da geração de empregos e da capacidade de Rondônia continuar crescendo”, afirmou.
A APROSOJA-RO reforçou a importância do diálogo entre o setor produtivo, concessionárias e poder público para buscar soluções que garantam infraestrutura adequada, equilíbrio nos custos logísticos e competitividade para Rondônia.
