Porto de Itaqui anuncia primeiro embarque de sorgo para a Europa

O Terminal de Grãos do Maranhão (TEGRAM) anuncia o embarque do seu primeiro navio com sorgo, que partiu do Porto de Itaqui para o mercado europeu em 4 de novembro. É a primeira vez que o produto é movimentado o terminal administrado pelo Consórcio TEGRAM-Itaqui e pelo próprio Porto do Itaqui (São Luís, MA).

Dessa forma, torna-se um marco ao representar uma diversificação na operação do terminal, que tradicionalmente movimenta soja, milho e farelo de soja, dando vazão à produção agrícola de grãos da região do MAPITO (Maranhão, Piauí e Tocantins) e Nordeste de Mato Grosso, tendo alcançado um resultado de exportação de mais de 15 milhões de toneladas de grãos ano passado, em dois berços de atracação.

O navio, com destino à Espanha, transportará sorgo produzido nos estados do Maranhão e Piauí, além de uma carga de milho. A operação está sendo realizada pela TCN (Terminal Corredor Norte), uma das consorciadas do TEGRAM.

Investimentos

Após superar a marca de 15 milhões de toneladas de grãos exportadas em 2023, o TEGRAM vem alocando esforços para pavimentar caminhos para a sua terceira fase de expansão. Seu projeto que prevê aporte de R$ 1,5 bilhão para a infraestrutura para operar mais um berço de atracação e ampliar a sua capacidade operacional em mais 8,5 milhões de toneladas.

“O nosso projeto de expansão visa consolidar ainda mais o Porto do Itaqui como maior complexo exportador de grãos do Arco Norte brasileiro. Batemos recorde de movimentação de grãos ano passado e estamos nos preparando para suportar o crescimento da safra agrícola da região do MAPITO e Nordeste de Mato Grosso para os próximos anos”, comenta o executivo do TEGRAM, Marcos Pepe Bertoni.

O TEGRAM faz parte de um dos principais corredores de exportação da produção brasileira de grãos, com abrangência na região do MAPITO (Maranhão, Piauí e Tocantins) e áreas do Nordeste de Mato Grosso, Bahia e Goiás.

O terminal embarcou mais de 15 milhões de toneladas de grãos em 2023 e deu início ao plano de uma terceira fase de expansão, que prevê a infraestrutura para operar mais um berço de atracação e incluir mais 8,5 milhões de toneladas de grãos à sua capacidade operacional.